| | Каталог документов NormaCS
Распоряжение 436/р Об утверждении Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов
 Распоряжение 436/р Об утверждении Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов
Статус: Действует
Текст документа: присутствует в коммерческой версии NormaCS
Утвержден: ОАО "РЖД"; Открытое акционерное общество "Российские железные дороги", 28.02.2020
Обозначение: Распоряжение 436/р
Наименование: Об утверждении Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов
Комментарий:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: В настоящий документ вносятся изменения на основании распоряжения ОАО "РЖД" от 11.09.2020 N 1948/р.
Дополнительные сведения: доступны через сетевой клиент NormaCS. После установки нажмите на иконку рядом с названием документа для его открытия в NormaCS
Пожалуйста, дождитесь загрузки страницы...
Документ ссылается на:
Показать легенду  Приказ 286 - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
На документ ссылаются:
Показать легенду  Распоряжение 1948/р - О внесении изменения в распоряжение ОАО "РЖД" от 28 февраля 2020 г. N 436/р "Об утверждении Инструкции по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов"
Распоряжение 674/р - О внесении изменений в некоторые документы ОАО "РЖД" по вопросу оценки состояния рельсовой колеи
 ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Замена рельсовых плетей инвентарными рельсами на скреплении АРС-4
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Применение комплекса для укладки, сварки, ввода в оптимальную температуру закрепления рельсовых плетей длиной до блок-участка и более в одно "окно"
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при оптимальной температуре закрепления (± 5 °С)
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Технологический процесс окончательного восстановления рельсовой плети бесстыкового пути со скреплением АРС с применением алюминотермитной сварки при температуре ниже оптимальной температуры закрепления на 6°С и более
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скрепление АРС-4 в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением ЖБР в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка рельсовых плетей бесстыкового пути со скреплением КБ в "Окно" со сваркой их до длины перегона методом промежуточного литья (АЛТС) и вводом в оптимальный температурный интервал закрепления
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка стрелочного перевода проекта 2750 с применением укладочного комплекса УК-25/28СП
ТТК - Капитальный ремонт железнодорожного пути. Укладка стрелочных переводов проектов 2750 (2760) с применением комплекса для замены стрелочных переводов
|