| Каталог документов NormaCS
СТ РК 1835-2008 Магниторельсовый тормоз пассажирских вагонов. Технические требования
СТ РК 1835-2008 Магниторельсовый тормоз пассажирских вагонов. Технические требованияСтатус: Информация о статусе доступна в коммерческой версии NormaCS Сканкопия официального издания документа: присутствует в коммерческой версии NormaCS Страниц в документе: 12 Утвержден: Комитет по стандартизации, метрологии и сертификации Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан, 25.12.2008 Обозначение: СТ РК 1835-2008 Наименование: Магниторельсовый тормоз пассажирских вагонов. Технические требования Ключевые слова: технические требования, вагоны пассажирские, тормозное оборудование, башмак, магниторельсовый тормоз. Дополнительные сведения: доступны через сетевой клиент NormaCS. После установки нажмите на иконку рядом с названием документа для его открытия в NormaCS

Пожалуйста, дождитесь загрузки страницы... Документ ссылается на:
Показать легенду ГОСТ 12.0.003-74 - Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация
ГОСТ 14254-96 - Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
ГОСТ 22261-94 - Средства измерений электрических и магнитных величин. Общие технические условия
ГОСТ 30467-97 - Исполнительные устройства и арматура тормозного оборудования подвижного состава. Общие требования безопасности
ГОСТ 8.422-81 - Государственная система обеспечения единства измерений. Частотомеры. Методы и средства поверки
ГОСТ 9.301-86 - Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования
На документ ссылаются:
Показать легенду ГОСТ 34506-2019 - Магниторельсовый тормоз пассажирских вагонов. Технические требования
Решение 11 - О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года N 710
|