| Каталог документов NormaCS
Типовой проект 501-5 Часть III. Раздел 4. Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения составные по длине от 15 до 42 м, армированные полигональными пучками
Типовой проект 501-5 Часть III. Раздел 4. Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения составные по длине от 15 до 42 м, армированные полигональными пучкамиСтатус: Информация о статусе доступна в коммерческой версии NormaCS Сканкопия официального издания документа: присутствует в коммерческой версии NormaCS Страниц в документе: 96 Утвержден: Государственный производственный комитет по транспортному строительству, 06.05.1965 Обозначение: Типовой проект 501-5 Наименование: Часть III. Раздел 4. Пролетные строения для автодорожных и городских мостов и путепроводов. Балочные бездиафрагменные пролетные строения составные по длине от 15 до 42 м, армированные полигональными пучками Дополнительные сведения: доступны через сетевой клиент NormaCS. После установки нажмите на иконку рядом с названием документа для его открытия в NormaCS

Пожалуйста, дождитесь загрузки страницы... Документ входит в сборник:
Показать легенду Типовой проект 501-5 - Унифицированные сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона для мостов и путепроводов на железных дорогах длиной от 6 до 33 м; на автомобильных и городских дорогах длиной от 6 до 42 м. Рабочие чертежи
На документ ссылаются:
Показать легенду Типовой проект 501-5 - Унифицированные сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона для мостов и путепроводов на железных дорогах длиной от 6 до 33 м; на автомобильных и городских дорогах длиной от 6 до 42 м. Рабочие чертежи
|